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汽車天然氣改裝提高功率的措施
來源:
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作者:cqgejin
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發布時間: 2018-01-26
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重慶CNG改裝建議充氣系數下降是導致轎車天然氣改裝后功率下降的重要原因，從理論上講，進步充氣系數是進步功率的一種途徑。重慶CNG改裝但充氣系數下降是由天然氣自身的性質所決議的，從燃料方面明顯無法解決這一問題，解決辦法是采納進氣增壓辦法
重慶CNG改裝介紹進步天然氣轎車功率的辦法：
1、進步充氣系數
重慶CNG改裝建議充氣系數下降是導致轎車天然氣改裝后功率下降的重要原因，從理論上講，進步充氣系數是進步功率的一種途徑。重慶CNG改裝但充氣系數下降是由天然氣自身的性質所決議的，從燃料方面明顯無法解決這一問題，解決辦法是采納進氣增壓辦法。但進氣增壓無疑會加大發動機的體積和質量，在施行中存在必定難度。
2、恰當進步發動機壓縮比
天然氣的辛烷值很高，重慶CNG改裝抗爆性非常好，如果直接在汽油機上運用天然氣，就不能充分利用天然氣的這種長處，進步發動機功率。如果將發動機氣缸蓋減薄一部分，進步發動機的壓縮比，就能夠進步發動機的功率，在必定程度上補償部分功率丟失。這種辦法是人們一般選用的一種辦法。可是，考慮到目前大部分天然氣轎車都是兩用燃料轎車，發動機壓縮比不可能進步太多，重慶CNG改裝否則一旦換用汽油作燃料，有可能發生爆震。因而壓縮比的進步有必定限度，應根據實際情況斷定。例如，本來運用70號汽油的轎車，改成兩用燃料轎車時，可將壓縮比進步到運用90號汽油的壓縮比；本來運用90號汽油的發動機改成兩用燃料轎車時，重慶CNG改裝可將壓縮比進步到運用93號或95號汽油的壓縮比。
關于象城市公共轎車那樣在固定線上行進，天然氣供給有保障的轎車，應當發起運用壓縮比與天然氣抗爆性相適應的單一燃料天然氣轎車，充分發揮天然氣高壓縮比的特色，以進步轎車發動機功率。
3、運用專用天然氣轎車發動機潤滑油
天然氣是氣體燃料，重慶CNG改裝運用中不會出現發動機潤滑油稀釋現象，因而能夠運用粘度較低的潤滑油，這樣能夠減少粘度形成的功率丟失，進步發動機的功率。一起，天然氣轎車專用發動機潤滑油能夠有用避免氣門、活塞環等燃燒室部件的腐蝕與磨損，避免氣缸壓力下降引起的功率丟失。
1、進步充氣系數
重慶CNG改裝建議充氣系數下降是導致轎車天然氣改裝后功率下降的重要原因，從理論上講，進步充氣系數是進步功率的一種途徑。重慶CNG改裝但充氣系數下降是由天然氣自身的性質所決議的，從燃料方面明顯無法解決這一問題，解決辦法是采納進氣增壓辦法。但進氣增壓無疑會加大發動機的體積和質量，在施行中存在必定難度。
2、恰當進步發動機壓縮比
天然氣的辛烷值很高，重慶CNG改裝抗爆性非常好，如果直接在汽油機上運用天然氣，就不能充分利用天然氣的這種長處，進步發動機功率。如果將發動機氣缸蓋減薄一部分，進步發動機的壓縮比，就能夠進步發動機的功率，在必定程度上補償部分功率丟失。這種辦法是人們一般選用的一種辦法。可是，考慮到目前大部分天然氣轎車都是兩用燃料轎車，發動機壓縮比不可能進步太多，重慶CNG改裝否則一旦換用汽油作燃料，有可能發生爆震。因而壓縮比的進步有必定限度，應根據實際情況斷定。例如，本來運用70號汽油的轎車，改成兩用燃料轎車時，可將壓縮比進步到運用90號汽油的壓縮比；本來運用90號汽油的發動機改成兩用燃料轎車時，重慶CNG改裝可將壓縮比進步到運用93號或95號汽油的壓縮比。
關于象城市公共轎車那樣在固定線上行進，天然氣供給有保障的轎車，應當發起運用壓縮比與天然氣抗爆性相適應的單一燃料天然氣轎車，充分發揮天然氣高壓縮比的特色，以進步轎車發動機功率。
3、運用專用天然氣轎車發動機潤滑油
天然氣是氣體燃料，重慶CNG改裝運用中不會出現發動機潤滑油稀釋現象，因而能夠運用粘度較低的潤滑油，這樣能夠減少粘度形成的功率丟失，進步發動機的功率。一起，天然氣轎車專用發動機潤滑油能夠有用避免氣門、活塞環等燃燒室部件的腐蝕與磨損，避免氣缸壓力下降引起的功率丟失。
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