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重慶CNG氣瓶年審CNG車用氣瓶使用年限與檢驗周期
來源:
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作者:cqgejin
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發布時間: 2018-01-26
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重慶CNG氣瓶年審國際標準ISO11439《車用壓縮天然氣氣瓶》1999年的草案中規定為20年，到該標準2000年正式公布時，調整為15年。至于鋼瓶檢驗周期，ISO11439則規定為3年；對于復合材料纏繞氣瓶
CNG車用氣瓶使用年限與檢驗周期
中國天然氣汽車網
重慶CNG氣瓶年審國際標準ISO11439《車用壓縮天然氣氣瓶》1999年的草案中規定為20年，到該標準2000年正式公布時，調整為15年。至于鋼瓶檢驗周期，ISO11439則規定為3年；對于復合材料纏繞氣瓶
大多數國家均按ISO11439-2000規定，將使用壽命確定為15年，將檢驗周期確定為3年。
GB17258-1998《汽車用壓縮天然氣鋼瓶》中未對其使用壽命作出規定，而實踐中一般是按10年作報廢處理。2003年8月，北京天海工業有限公司的企業標準Q/JBTHB014-2003《汽車用壓縮天然氣鋼瓶定期檢驗與評定》作出了明確規定：“對使用期超過5年的出租車及使用期超過10年的其他車輛用鋼瓶，登記后不予檢驗，按報廢處理。”
對于鋼瓶的檢驗周期，國家質量技術監督局《氣瓶安全監察規程》中規定“每三年一次”。但各地管理機關規范的卻不一樣，有的二年，甚至一年一檢。
JHB014-2003則規定“鋼瓶的驗和第2次檢驗為每3年進行一次，第2次檢測的有效期為1年。”
對復合材料的氣瓶的使用年限，國內制造廠家均定為15年，其檢驗周期，目前尚無確切的說法，但估計也會按ISO11439規定執行3年1檢的。
我國鋼瓶的使用壽命和檢驗周期應向國際標準看齊，世界各國CNG鋼瓶的使用壽命均大于或等于15年，惟獨我國僅5年（出租車用）和10年，未免差距太大。實際上，我國鋼瓶的制造水平完全能達到ISO11439，有的廠家甚至能達到更為嚴格的美國CNG鋼瓶制造，ANIS/AGANGV2-1992。有人曾提出我國一些地方天然氣氣質較差作為縮短鋼瓶使用年限的理由，但是，對于加氣站出來的CNG氣質，國家標準GB18047-2000《車用壓縮天然氣》中作出了嚴格規定，相關的脫硫脫水措施是早已十分成熟的技術，只要認真執行標準，氣質是不難達標的。因此，氣質不應做為縮短鋼瓶使用年限的借口，只能作為加氣站氣質檢驗的理由。鋼瓶使用年限過短，不僅會增加CNG汽車業主的經濟負擔，更重要的是會造成資源和能源的嚴重浪費。
綜上所述，建議鋼瓶使用壽命跟國際標準接軌。至于出租汽車，由于其日行駛里程長，充氣次數多，約為城市公交車2倍的實際情況，不妨建議將其使用壽命（無論是鋼瓶還是復合材料瓶）規定為8年。至于檢驗周期，上述Q/JBTHB014-2003標準比較符合鋼瓶的腐蝕和疲勞方面的規律性，僅建議增加一句“10年之后為1年1檢。”對于出租車鋼瓶則建議改為“前4年2年1檢，之后每年1檢。
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重慶CNG氣瓶年審國際標準ISO11439《車用壓縮天然氣氣瓶》1999年的草案中規定為20年，到該標準2000年正式公布時，調整為15年。至于鋼瓶檢驗周期，ISO11439則規定為3年；對于復合材料纏繞氣瓶
大多數國家均按ISO11439-2000規定，將使用壽命確定為15年，將檢驗周期確定為3年。
GB17258-1998《汽車用壓縮天然氣鋼瓶》中未對其使用壽命作出規定，而實踐中一般是按10年作報廢處理。2003年8月，北京天海工業有限公司的企業標準Q/JBTHB014-2003《汽車用壓縮天然氣鋼瓶定期檢驗與評定》作出了明確規定：“對使用期超過5年的出租車及使用期超過10年的其他車輛用鋼瓶，登記后不予檢驗，按報廢處理。”
對于鋼瓶的檢驗周期，國家質量技術監督局《氣瓶安全監察規程》中規定“每三年一次”。但各地管理機關規范的卻不一樣，有的二年，甚至一年一檢。
JHB014-2003則規定“鋼瓶的驗和第2次檢驗為每3年進行一次，第2次檢測的有效期為1年。”
對復合材料的氣瓶的使用年限，國內制造廠家均定為15年，其檢驗周期，目前尚無確切的說法，但估計也會按ISO11439規定執行3年1檢的。
我國鋼瓶的使用壽命和檢驗周期應向國際標準看齊，世界各國CNG鋼瓶的使用壽命均大于或等于15年，惟獨我國僅5年（出租車用）和10年，未免差距太大。實際上，我國鋼瓶的制造水平完全能達到ISO11439，有的廠家甚至能達到更為嚴格的美國CNG鋼瓶制造，ANIS/AGANGV2-1992。有人曾提出我國一些地方天然氣氣質較差作為縮短鋼瓶使用年限的理由，但是，對于加氣站出來的CNG氣質，國家標準GB18047-2000《車用壓縮天然氣》中作出了嚴格規定，相關的脫硫脫水措施是早已十分成熟的技術，只要認真執行標準，氣質是不難達標的。因此，氣質不應做為縮短鋼瓶使用年限的借口，只能作為加氣站氣質檢驗的理由。鋼瓶使用年限過短，不僅會增加CNG汽車業主的經濟負擔，更重要的是會造成資源和能源的嚴重浪費。
綜上所述，建議鋼瓶使用壽命跟國際標準接軌。至于出租汽車，由于其日行駛里程長，充氣次數多，約為城市公交車2倍的實際情況，不妨建議將其使用壽命（無論是鋼瓶還是復合材料瓶）規定為8年。至于檢驗周期，上述Q/JBTHB014-2003標準比較符合鋼瓶的腐蝕和疲勞方面的規律性，僅建議增加一句“10年之后為1年1檢。”對于出租車鋼瓶則建議改為“前4年2年1檢，之后每年1檢。
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